2月6日，柳鋼物流園的車流多了起來，提貨區(qū)外排起了長龍，各地的車牌號(hào)都有。

16時(shí)30分，53歲的梁衛(wèi)軍開著10余米長貨車來到柳鋼物流園，經(jīng)過門崗登記、查看后，他直奔提貨區(qū)。

“在這里提貨，一部手機(jī)就搞定了！”梁衛(wèi)軍耐心等候著，這是他幫客戶運(yùn)輸柳鋼鋼材的第六個(gè)年頭，物流園提貨速度越來越快。以前他要先去服務(wù)窗口打印紙質(zhì)訂單才能提貨，提貨后再去打印出庫單、派車單。“現(xiàn)在方便多了，快的話一小時(shí)就搞定。”

半小時(shí)后，一名理貨員來到梁衛(wèi)軍跟前，梁衛(wèi)軍掏出手機(jī)打開“柳鋼物流”APP，點(diǎn)開“提貨單”欄的二維碼遞給她。只見理貨員用手中的掃描儀輕輕一掃，出現(xiàn)了梁衛(wèi)軍的提貨信息。

“7捆螺紋鋼，兩種不同規(guī)格，去六跨。”理貨員對(duì)梁衛(wèi)軍說。

“好的！”梁衛(wèi)軍說著，將車開往理貨員指定的地點(diǎn)。

待梁衛(wèi)軍停穩(wěn)車，整理好車廂，行車吊著4捆螺紋鋼緩緩駛來，精準(zhǔn)地落入梁衛(wèi)軍的貨車，2分鐘后另外3捆螺紋鋼也穩(wěn)穩(wěn)裝入貨車。

理貨員再次掃描梁衛(wèi)軍的提貨二維碼，查驗(yàn)每一捆螺紋鋼的“身份信息”后，梁衛(wèi)軍駕車前往無人值守智能打單室。17時(shí)20分，他掏出手機(jī)掃碼，自助打印了出庫單、派車單，提貨就完成了。

“這批貨要送往南寧的一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目工地。”梁衛(wèi)軍說，再到外面拉一些貨，這一趟能拿到3000元運(yùn)費(fèi)。

讓梁衛(wèi)軍感受到方便和快捷源于物流園裝上了“智慧大腦”。近年來，廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司（以下簡稱柳鋼物流公司）通過自主研發(fā)并成功構(gòu)建了基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)（BDS）技術(shù)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS），打造了集監(jiān)管、物流、貿(mào)易、倉儲(chǔ)、資金、節(jié)點(diǎn)云倉、設(shè)備、運(yùn)輸預(yù)排等41項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)于一體的高端特色智慧物流云平臺(tái)。

在柳鋼物流公司的大數(shù)據(jù)中心，通過三面環(huán)繞的大屏幕，可看到運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)、出貨信息、運(yùn)輸進(jìn)度、運(yùn)營成本等信息。這當(dāng)中，也包括梁衛(wèi)軍的車輛信息。

“物流園連接著原料端和產(chǎn)品端，提供更優(yōu)、更好的服務(wù)是我們的目標(biāo)。”柳鋼物流公司董事長周暉表示，智慧物流解決了物流園協(xié)同效率低、車貨匹配難度大、運(yùn)力整合效果差等問題。未來，他們將結(jié)合元宇宙等先進(jìn)技術(shù)，打造更為高效的物流園生態(tài)圈。

全媒體記者 朱柳融 報(bào)道攝影